Ngay từ khi mới vào nghề, Tom Cruiseđã được biết đến như một nhân viên cực kỳ chăm chỉ, cả trong và ngoài phim trường. Rất tiếc, nam diễn viên huyền thoại Dustin Hoffman đã tự mình tiết lộ chút thông tin đó, đó là sự chứng thực nếu bạn hỏi chúng tôi.
Tuy nhiên, đối với một số người, Tom phải xử lý rất nhiều và nó cũng sẽ dẫn đến những cuộc đối đầu ở hậu trường. Tom đều là công việc kinh doanh khi nói đến nghề của mình và điều đó đã được thể hiện rõ ràng từ năm 18 tuổi, khi anh ấy chính thức chuyển đến New York, theo đuổi ước mơ của mình.
Năm 1986, Cruise đạt đến tầm cao mới của danh tiếng, với vai chính trong 'Top Gun'. Đến lúc đó, rõ ràng là anh ấy sẽ trở thành một thứ gì đó đặc biệt theo nhiều cách hơn là một.
Điều làm cho mọi thứ trở nên đặc biệt hơn là Tom sẵn sàng cống hiến hết mình, anh ấy vượt lên trên và vượt xa hơn nữa và điều đó đặc biệt đúng với các pha nguy hiểm của anh ấy. Mặc dù anh ấy chủ yếu được biết đến với các pha nguy hiểm trong loạt phim 'Mission Impossible', nhưng mọi thứ đã bắt đầu từ rất lâu trước đó. Trên thực tế, trong bộ phim 'Days of Thunder' năm 1990, anh ấy đã suýt mất mạng.
Hãy cùng nhìn lại những gì đã đi xuống cùng với những cách làm liều lĩnh của Tom mà rõ ràng hơn cả trong sự nghiệp của anh ấy.
Tom Luôn Đẩy Nó Đi Quá
Trong cuộc phỏng vấn với "The Graham Norton Show", Cruise đã thảo luận về quá trình đào tạo khắc nghiệt mà anh ấy đã trải qua ngay từ đầu trong sự nghiệp của mình cho "Top Gun". Một trong những điều đầu tiên anh ấy chọn là cách phóng ra khỏi máy bay… nghiêm túc đấy.
“Tôi đã được huấn luyện với Blue Angels, tôi đã bay với Blue Angels,” anh ấy nói và giải thích rằng anh ấy thậm chí còn phải học cách “phóng ra khỏi máy bay.”
Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, nó đã được chứng minh là khó khăn hơn nhiều nếu có liên quan đến lực G.
Hãy xem những pha nguy hiểm khác mà anh ấy đã thực hiện trong suốt sự nghiệp của mình, nhảy ra khỏi máy bay dường như không tệ lắm… Cruise cũng sẽ được yêu cầu lái chiếc xe đạp của mình lên một đoạn đường dốc, điều mà bạn sẽ nghĩ là diễn viên đóng thế- gấp đôi sẽ làm.
Đừng bận tâm khi thử đóng thế một lần, Cruise đã làm điều đó tám lần! Và chúng tôi quên đề cập rằng việc anh ấy thực hiện một pha đóng thế như vậy là một giấc mơ của anh ấy, "Tôi đã thực hiện điều này cụ thể một lần tám lần, tôi đã làm nó sáu lần trong một ngày và hai ngày khác và chúng tôi đã dành một năm tốt đẹp để chuẩn bị cho điều này và hình dung [nó ra]… Tôi đã muốn làm điều đó từ khi còn là một đứa trẻ,"
Nam diễn viên thừa nhận rằng lần đầu tiên là lần xấu nhất, "Lần đầu tiên tôi thực hiện nó [đã] khá căng thẳng, chúng tôi không biết điều gì sẽ xảy ra," anh ấy nói thêm. "Không có vấn đề gì bạn rèn luyện bao nhiêu hay những gì bạn làm… có rất nhiều thứ… đầy thử thách. Thật phấn khích khi cố gắng thực hiện nó.”
Cruise thích thực hiện các pha nguy hiểm hơi quá, theo đạo diễn Christopher McQuarrie của Mission Impossible.
Tuy nhiên, bên ngoài bộ phim, rất lâu trước đó, mọi thứ gần như chuyển sang hướng tồi tệ nhất. Cố gắng vừa lái một chiếc xe đua vừa đọc lời thoại của bạn trong xe trong một pha nguy hiểm không bao giờ là một ý kiến hay và Cruise suýt chút nữa đã học được một bài học kinh khủng.
Ngày Sấm sét
Sau thành công của 'Top Gun', Cruise đã vươn cao, nhận các vai diễn đúng tiêu chuẩn và làm việc với một số người giỏi nhất. Dự án năm 1990 của anh ấy là cùng với 'Days Of Thunder', một bộ phim NASCAR. Tom đảm nhận vai Cole Trickle.
Theo Grunge, vai diễn này có một số phức tạp, bao gồm nhiều đoạn viết lại có thể rất khó chịu đối với một diễn viên. Đối với Cruise, việc đóng thế xen lẫn với việc viết lại gần như khiến anh ấy phải trả giá bằng mạng sống.
Cruise đã có một quyết định táo bạo khi dán những dòng chữ của anh ấy lên bảng điều khiển của chiếc xe trong khi lái xe cùng lúc. Thời điểm đó không phải là thời điểm tốt nhất của Tom và quá trình sản xuất gần như bị dừng lại vì kết quả là một tai nạn liên quan đến nam diễn viên hạng A.
Rất may, Robert Towne đã quyết định thay đổi mọi thứ sau khoảnh khắc đáng sợ. Thông qua chiếc mũ bảo hiểm của anh ấy, phi hành đoàn có thể nói với Tom lời thoại của anh ấy khi đang bay, anh ấy có một tai nghe radio bên trong mũ bảo hiểm.
Tom đã thừa nhận vào thời điểm này và anh ấy nói rằng bạn có thể biết khi nào nó xảy ra, anh ấy đang lắng nghe trưởng đoàn của mình một cách mãnh liệt, mặc dù ít người hâm mộ biết, anh ấy thực sự đang đợi câu thoại tiếp theo của mình.
Đó chắc chắn là một ngày căng thẳng trên trường quay, thực hiện một pha đóng thế trong khi ghi nhớ lời thoại không phải là việc dễ dàng nhưng chúng ta có thể chắc chắn rằng, Tom đã học cách hoàn thiện nghệ thuật trong nhiều năm trôi qua.
